丰田的牛头标大家非常熟悉，不要以为丰田就以这个牛头标打天下，在丰田的产品阵营里，除了悬挂牛头标还有其它一些标志，大师今天为你盘点丰田及其它汽车品牌的多车标故事，下次看见了可别乱说了。

　　牛头标

　　这个就没什么好说的，我们最常见的丰田标志，卡罗拉、凯美瑞、威驰、雷凌、RAV4、普拉多、陆巡等车型都是采用这个标志。

　　黄金牛头标

　　这个标志在一些车型上能见到，大家都知道是丰田，但却不知道它为何是金色的，对于丰田，一般当一个车型卖了较长一段时间后，丰田厂家就会推出一些增加了一部分配置的车款，然后用上金标，表示是特别版。其实有点点加量不加价的感觉。

　　X标(代表未知和无限可能)

　　这种标志在锐志车型上最常见，锐志在日本叫做MarkX ,日本原型车的标志就是X,虽然也是丰田旗下的一款。 在中国能见到的X标志的锐志都是自己改装换了中网标志的。

　　皇冠标

　　丰田最初以低价进入国际尤其是美国市场，一直在低价区徘徊，所以自然被定位为低端产品，为提升自己的品牌，升级开发了皇冠，当时的丰田最高端车。

　　Scion标

　　scion是丰田汽车于2003年设立的北美专用品牌。品牌设计趋向于时尚，流行，目标为年轻的北美客户。以改变丰田汽车用户平均年龄过高的现状。但scion的好多车型都以丰田的品牌被引进到世界各地，或者丰田的某些车型以scion的名义在北美销售。

　　雷克萨斯

　　丰田在国际市场上始终摆脱不了丰田车已经形成的低端的形象影响，于是决心重新打造一款全新高端品牌，运用最高端的技术，最豪华的装配，囊括了所有豪华品牌车上所具备和不具备的的因素，于是就诞生了凌志，现在叫雷克萨斯。

　　其实不止丰田采用了多个车标，我们国产品牌也很喜欢这样做，下面以奇瑞为例。

　　奇瑞在几年前宣布实行多品牌战略，当时品牌多到夸张的地步，时至今日还能在大街上看到它们的身影。

　　奇瑞品牌(chery)

　　这是大家最熟悉的奇瑞汽车品牌标志，在多品牌战略实施后，主要作为中低端乘用车出现。我们常见的旗云、风云等车型就是悬挂这类标志。

　　威麟(Rely)

　　这个品牌主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，当年推出的硬派SUV威麟X5还曾出征过达喀尔拉力赛，不过现在已经很难看到它们的身影了。

　　瑞麒(RIICH)

　　悬挂“R” 型飞翼车标的瑞麒，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。由于和宾利神似，这个车标在当时被广泛热议。

　　开瑞(karry)

　　品牌定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。在奇瑞宣布重回单品牌战略后，开瑞是这几个子品牌中仅存的。