奇骏，作为东风日产引以为傲的高性能SUV，自上市以来就屡获殊荣，有口皆碑，让自由无拘的都市骑士，巡游四海，纵行天地。本着带领大家拓宽生活圈的使命感，东风日产成都区域携手2020款奇骏，于5月21日-22日开启了一场探索美丽营地“云之故里”-轿顶山的奇妙之旅。

　　为期两天的深度试驾，以自驾的形式去探寻“云之故里”-轿顶山的独特魅力。从成都出发，一路奔向西南方，经雅安到汉源。试驾路况涵盖了高速铺装路面、蜿蜒曲折的山路和无路可走的原始地貌，从低海拔到高海拔地区，从车水马龙的都市到山路十八弯的山区，智勇奇骏全程实力在线，为“云之故里”-轿顶山的探索之旅保驾护航。

　　真四驱 让征服更从容

　　同级别性能最强，最具性价比的专业SUV、2019日系SUV销量冠军、百万车主信赖 ┈┈ 奇骏荣誉加身，得益于自身过硬的产品实力，以及超越同级的全能特性和扎实品质。

　　奇骏配备了4×4-i智能全模式四驱系统，三种模式随意切换，轻松摆脱恶劣路况的困扰。在平整高速公路或城市道路下开启2WD模式-前轮驱动状态，可以带来更佳的燃油经济性。

　　行程第一天，在经过雅安的石棉县时，不巧碰上了下雨，较低附着力的路面使车辆容易打滑，且部分路段有大量碎石，通过性较差。此时开启奇骏的LOCK模式-前后轮扭矩的分配固定在50： 50，该模式通过恒定的前后轮扭矩分配，提供更充足的抓地力；再配以B-LSD电子制动差速锁，自动侦测发生打滑的车轮，并制动控制空转车轮，将动力传递至没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力，确保车辆在恶劣路况下的通过性。

　　一台操控性好的汽车可以让驾驶者更从容。奇骏的AUTO智能动力分配模式，让车辆根据行驶状态及路况进行智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例，给驾驶者提供更优秀的出行体验。

　　真四驱，英雄本色，无惧陡坡。HSA上坡起步辅助系统，在斜坡起步时，松开刹车踏板，系统可使车辆在坡上保持静止状态约2秒，让驾驶者在斜坡上从容起步。HDC陡坡缓降控制系统在容易打滑的下坡路面行驶时，启动陡坡缓降控制系统，可在事先自行调节的速度范围内，根据地面摩擦力的状态自动控制刹车，驾驶员只需控制方向盘，保证安全下坡。

　　超智驾 智能创享驾趣

　　本次两天一夜的行程往返近800公里，需开车近15个小时，如此长时间的驾驶很容易使驾驶者疲劳。而2020款奇骏全新搭载的ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途的驾驶疲劳，让驾驶者舒享未来驾控新生活。

　　定位智勇本色SUV的奇骏，智能化历来是其核心价值所在，2020款奇骏通过搭载ProPILOT 超智驾，给奇骏这匹兼顾城市和越野的骏马装上了智能化的翅膀，为消费者带来更领先、更实用、更便捷、更安心的自动驾驶技术。

　　智勇造型 山川云海也挡不住

　　2020款奇骏采用力美合一的动感光绘外观设计，带来令人瞩目的视觉冲击力。行驶在山川云海间，奇骏极具力量感的V-motion家族前脸和加宽的V型镀铬饰条，与轿顶山秀美的山川，缥缈的云海相得益彰，刚与柔的碰撞，力与美的平衡，在此刻体现得淋漓尽致。

　　智能主动安全系统 护你一路无忧

　　奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，八大主动安全科技，实时监测车辆四周状况，实现全时360°全方位的安全保护。如EAPM油门误踩纠正，可以在驾驶员没有及时反应或误踩油门时，及时预警或自动刹车，带给驾驶者最人性化的出行体验。LDW车道偏离预警& ILI车道智能修正，在车道偏离时发出预警，自施加制动辅助行车回道，使驾驶者精准行驶，安全到达。

　　此次试驾旅程往返长达800公里，融合了诸多日产智能科技的奇骏，也让驾驶多了一份便利与安全，带来了安心驾控智能无忧的全新体验。即使长途旅行，也能减少驾驶的疲劳，智能的安全防护，让驾驶者从容应对每一次征程。

　　通过两天一夜的深度探索之旅，进一步彰显了奇骏强悍的越野实力和操控能力，也体现了东风日产敢于冒险、敢于挑战的精神。让消费者在充分体验东风日产奇骏匠心越野品质的同时，能够冲破朝九晚五的生活圈，体验这场更富越野挑战的驾享体验。未来，奇骏必将继续引领全能SUV发展方向，为消费者带来更智能、更科技、更安全、更有质感的人·车·生活。