全景天窗车型很牛么？不能打开沦为笑柄
一朋友买车比较看重舒适性配置，像自动空调、座椅加热这些非常看重，天窗自然也是越大越好，前段时间表弟开着新买的车载着单位的同事出去吃饭，不料由于车上的全景天窗不能打开而成为了笑柄，朋友很是郁闷，驾驭君师在这里盘点几款全景天窗不能打开的车，如果你介意选车时果断避开。
全景天窗
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。
全景天窗，并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。
全景天窗分类
封闭式全景天窗
天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。
分段开启式天窗
分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。
整体开启式天窗
有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。
下面盘点的是第一类，封闭式全景天窗车型
车型一：长安奔奔
指导价：4.49-6.09万
一次保养价格：250-500元
车型点评：全新的长安奔奔造型非常前卫，但就是这款可以靠脸吃饭的车型却偏偏拼配置！旋钮换挡，全景天窗都是越级的配置，尽管天窗不能打开，但有这么大块玻璃也还是很不错。
车型二：全新逍客
指导价：13.98-18.98万
一次保养价格：300-600元
车型点评：全新逍客比起老款明显时尚年轻了许多，家族外观让它拥有小奇骏之称，虽然全系没有了四驱系统，但较高的离地间隙也保证了一定得通过性，全景天窗被喷的比较多，不能打开有些鸡肋。
车型三：东风标致2008
指导价：9.97-16.37万
一次保养价格：350-600元
车型点评：标致2008和逍客一样主打的都是年轻消费者市场，不过这么看这款车都更像是一款cross风格的车型，好在标致近些年的设计比较前卫，这款车上市后销量一直都很稳定。
车型四：大众CC
指导价：25.28-34.28万
一次保养价格：400-800元
车型点评：大众CC可是很多人心中的dream Car，大众最美之车的称号不是白来的，流畅的造型，低矮的车身怎么看都是一款高级轿跑车，无奈全景天窗只能翘起而不能打开，实在是说不过去，因此它也被嘲笑得最多。
车型五：陆风X7
指导价：12.98-14.78万
一次保养价格：350-700元
车型点评：陆风X7上市后可谓争议不断，甚至还和路虎对簿公堂，不过随着众泰的崛起大家似乎淡忘了这款车，抛开抄袭等因素，这款车的颜值的确很高，销售市场也还不错，至于天窗不能打开，谁在乎呢，毕竟样子就很满意了。